2022年12月6日上午，4166am金沙app邀请中华联合财产保险股份有限公司刘艳龙先生做题为《国际贸易与海外投资保险》的讲座。刘艳龙先生现任中华联合财产保险股份有限公司责任保险部/信用保证保险部副总经理（主持工作），中华联合保险集团公司律师，同时担任交通运输部国家海事局船舶技术法规专家、上海仲裁委员会仲裁员等职务，是中国海商法协会会员和上海航运保险协会法律专委会委员。自 2017年开始参与了《中华人民共和国海商法》的修订工作。他保险从业经验丰富，曾任华泰财产保险有限公司水险核保师、太平财产保险有限公司航运保险运营中心助理总经理兼首席核保人，为多家大型央企、上市公司、民营企业提供了财产保险承保、理赔、风控、法律服务。

刘艳龙先生以2021年的苏伊士运河“世纪大堵船”为例，开始了国际贸易保险部分的讲解，涵盖全球海上保险概况、中国水险市场概况、海上保险的起源与作用、海上保险与海商法、海上保险基本原则、海上保险与国际贸易、海上保险的分类、海上保险的风险因素、海上保险与共同海损、海上保险条款、海上保险与“一带一路”等内容。现代保险本质上是一种风险转移机制，被形象地比喻为“社会的稳定器”。而作为现代保险的鼻祖，海上保险是指保险人和被保险人通过协商，对船舶、货物及其他海上标的所可能遭遇的风险进行约定，被保险人在交纳约定的保险费后，保险人承诺一旦上述风险在约定的时间内发生并对被保险人造成损失，保险人将按约定给予被保险人经济补偿的商务活动。从宏观上，海上保险有利于保障外贸经济的完善，优化国际间经济的发展，达到推动经济全球化的作用。2021年全球海上保险保费收入330亿美元，其中货运险占57.4%，船舶险23.5%，保赔险7.3%，海上能源险11.8%。相较于其他险种，保赔险受新冠疫情的影响更大。从区域分布来看，欧洲、亚洲海上保险保费占全球的70%。在国际贸易、电商持续发展的推动下，我国货运险得到长足发展，2021年保费收入居全球第一，占全球货运险保费总收入的14%。我国船舶保险近年来发展平稳，2021年保费收入居全球第二位，占比11.9%。

从规则上来看，我国《海商法》中的货运合同制度以《海牙规则》、《维斯比规则》为基础，又吸收了《汉堡规则》中一些符合海运发展趋势的内容。

保险利益原则、最大诚信原则、近因原则、代位追偿原则是海上保险的基本原则。刘艳龙先生结合案例，生动阐释了这些基本原则在实践中的理解与运用。海上保险业务中，要对货物性质、运输工具、季节因素、运输行程、社会政经等风险因素予以特别关注。目前，主要有伦敦保险协会条款、PICC条款两种。在承保风险上，刘艳龙先生强调了海盗风险、绑架和勒索风险。

随着共建“一带一路”的推进，我国与“一带一路”沿线国家的经济合作快速增长。2021年，我国对“一带一路”沿线国家进出口11.6万亿元，增长23.6%，较同期我国外贸整体增速高出2.2个百分点；2021年，我国企业对“一带一路”沿线国家非金融类投资203亿美元，同比增长14.1%。“一带一路”项目建设稳步推进，中国企业在沿线国家承包工程完成营业额5785.7亿元人民币，占对外承包工程总额的57.9%。而“一带一路”海外工程货运险正是服务“一带一路”建设的保险产品。

讲座的第二大部分是海外投资保险，内容涵盖其历史沿革、功能和作用等。海外投资保险是一种政府提供的保证保险，其实质是一种对海外投资者的“国家保证”，不仅由国家特设机构或委托特设机构执行，国家充当经济后盾，而且针对的更是源于国家权力的投资目的地的国家风险。海外投资保险是非盈利性的政策性险种，该保险是鼓励企业对外投资，保证海外投资企业规避各种由于政治风险和信用风险所产生的不确定性损失。刘艳龙先生详细介绍了中国政策性保险机构——中国出口信用保险公司的保险产品。

目前我国约95%的国际贸易货物量通过海运完成。2020年，我国海运进出口量达34.6亿吨，占全球海运贸易量的比重提升至30%。中国拥有的船舶总资产价值已升至全球第一位，资产总额达到1910亿美元。在对外投资方面，到2021年底，我国对外直接投资存量27851.5亿美元，位居世界第三，在全球190个国家（地区）设立了4.6万家直接投资企业。相信，服务于我国对外贸易、对外投资的海上保险、海外投资保险必将获得持续发展。